【くろがね線を読み解く】第３０４回 ■新型９０ｔ積 熱塊カバー台車

 　２０２１年８月にくろがね線の戸畑第一操車場を訪ねると、新型の貨車を見ることができた。

全長およそ２３ｍ前後の台枠のうえに羊羹型のカバーが乗っており、これまでに弊ブログで紹介した熱塊カバー台車と外観はそっくりである。台枠中央に記載された記号がＺ２であることから、従来型熱塊カバー台車Ｚ１の増備車と思われる。重量物輸送のため４軸複式ボギー台車を備えるが、その形状は従来の９０ｔ積み台車とは異なっており、以前紹介したタイプの溶鋼注入台車が履いていた台車の流用ではないかと思われる。台枠に表記された情報は以下のとおりである。

• 形　式　：　９０Ｂ－５
• 記号番号：　カタ９７５８
• 編成番号：　Ｚ２
• 自　重　：　９７．９ｔ
• 荷　重　：　９０ｔ
• 車軸配置：　２＋２－２＋２
• 製造年　：　２０１９年８月
• 製造者　：　日鉄物流

形式は戸畑地区配置車両の命名規則に則り、９０ｔ積台車の第５ロットであることを示している。製造銘板は、台枠端に「日鉄物流」の高級感漂う楕円形の銘板が付いている。登場時期から考えて、戸畑地区に新設した連続鋳造設備（ブルーム連鋳）からの半製品発送に対応するため増備されたものと思われる。２０２０年７月をもって小倉地区の製銑製鋼工程は廃止され、小倉向けブルーム・ビレットは２０１９年に戸畑に新設したブルーム連鋳から供給する形に変更されている。新設ブルーム連鋳は、八幡地区向けをも統合した設備であるため、熱塊カバー台車に積載されくろがね線で八幡地区に移送されるブルーム（おもに軌条用）についても、同じ連鋳から発送されていると思われる。

こちらは同じ編成内に連結されていた同タイプの別車両。

• 形　式　：　９０Ｂ－５
• 記号番号：　カタ９７６０
• 編成番号：　Ｚ２
• 自　重　：　９８．４ｔ
• 荷　重　：　９０ｔ
• 車軸配置：　２＋２－２＋２
• 製造年　：　２０１９年８月
• 製造者　：　日鉄物流

台枠の厚みは、従来の９０ｔ積み台車 のものより薄くなっているようで、その成果か自重も５～８ｔ前後軽くなっている。

こちらは従来型９０ｔ積み熱塊カバー台車の予備車「ヨビ」編成である（→以前の記事はこちらを参照）。

本記事で紹介した新型熱塊カバー台車は、２０２０年に夕方の走行シーンを見かけたことはあったが、今回初めて停止した車両をゆっくり実見することができたのは幸運であった。

記事作成２０２１年９月９日

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